Introducción de la máquina ranuradora de tubos

Coloque el cuerpo principal de la máquina ranuradora por laminación de tubos en el riel que debe perforarse.Después de ajustar la posición del orificio de acuerdo con la distancia del orificio de la placa de conexión del riel y la regla en el cuerpo principal de la máquina ranuradora por laminación de tubos, atornille el manguito del tornillo hexagonal debajo de la regla al riel.Coloque firmemente el molde hembra perforado.Apriete la válvula de cierre de la bomba manual, afloje el tapón de ventilación del tanque de aceite manual y presione el mango de la bomba manual.Cuando escuche el sonido nítido de los agujeros de corte, los agujeros se han abierto.En este momento, afloje la válvula de cierre de la bomba manual y el vástago del pistón del cilindro de aceite impulsará el molde macho para que vuelva a su posición original.Al mismo tiempo, el manguito del tornillo hexagonal debajo de la regla se afloja al revés para mantener el molde hembra alejado del riel.Cuando necesite la máquina ranuradora por laminación de tubos para abrir el segundo orificio, simplemente mida la distancia central entre el orificio y el orificio, y continúe de acuerdo con el procedimiento de operación del primer orificio.

1. Antes de que la máquina ranuradora por laminación de tubos perfore el orificio, taladre un orificio guía de 11,5 mm con un taladro manual.

2. Atornille la varilla del pistón de la máquina ranuradora por laminación de tubos en el orificio del tornillo del cilindro del pistón y luego inserte la arandela en la varilla del pistón y luego en la matriz.A continuación, extienda el vástago del pistón de la máquina ranuradora por laminación de tubos en el orificio guía de la pieza de trabajo y, finalmente, atorníllelo en el punzón para hacer que el filo del punzón y la superficie de procesamiento se integren firmemente, y el punzón, la pieza de trabajo y el molde cóncavo se integren de forma fiable. fijado.

3. Cierre la válvula de retorno de aceite en el sentido de las agujas del reloj y luego presione repetidamente la manija del postquemador para que la bomba de pistón funcione.